提问:关于泰坦尼克号你知道多少?

  泰坦尼克号的沉海让很多人都感到悲痛,而关于泰坦尼克号身上的秘密也值得很多人去探索。这是个悲痛的事实,也是个沉重的历史。

 

  一百年前,1912年4月14日晚至15日凌晨,顶级豪华巨轮“泰坦尼克”号在处女航时因为撞上了冰山而发生了严重的沉船事故。

 

  这起事件造成了1500多人(全船核载大约2200人)的死亡,被认为是迄今最大的海难事故之一。这艘轮船是按照当时的最高标准制造的,它不仅在造船工艺上至臻至善,而且内部设计和装修也极为奢华。
 


 

  健身房、游泳池、图书室、高级餐厅等设施一应俱全,并且全部按照五星级酒店的标准打造。然而,所有这些都没能阻止这艘号称“不沉之舟”的巨轮在第一次出海时就遭遇灭顶之灾。

 

  1912年4月10日,号称"永不沉没"的巨轮"泰坦尼克"号开始了它的处女航。4月14日深夜,"泰坦尼克"号撞上冰山,船裂成两半后沉入大西洋,1500多名乘客葬身海底。

 

  "泰坦尼克"号沉没的惨剧发生之后,媒体和国会的听证会揭露了很多不为人知的故事,展示了人性的多样性。

 

  白星航运公司("泰坦尼克"号的船东)的董事J·布鲁斯·伊斯梅从来就不喜欢"泰坦尼克"号的船长爱德华·史密斯和设计师托马斯·安德鲁斯。

 

  在船只下沉时,伊斯梅挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇,这使他的下半辈子都背负着骂名。关于伊斯梅是如何从"泰坦尼克"号上逃脱的,流传着很多个版本。

 

  一些目击者认为他趁第一艘救生艇即将下水时偷偷溜了进去,一些则认为他从人群中挤到救生艇前,并以开枪相威胁,最终搭上了救生艇的末班车而离开。

 

  而伊斯梅自己则坚持他坐上救生艇的时候,"泰坦尼克"号的甲板上已经空无一人了,他对于船上还有1500多人完全不知情。
 


 

  不靠谱的打捞计划

 

  海难发生后不久,一些有钱的遇难者家属就想自己出钱打捞了。当时,古根海姆、阿斯特和魏德娜等几个家族合伙出钱,与一家打捞公司签订了打捞合同。

 

  不过,他们的打捞计划很快就搁浅了。打捞公司提出要把炸药扔到海底的计划,他们的设想是,如果把残骸炸碎,碎片就会漂到海面上来,这在如今看来实在有些荒谬。

 

  此外,那个深度的海底压强大约是404个大气压,当时的潜水员根本就到达不了打捞残骸所需要下潜的深度。不少人是冲着潜在的巨大商业利益而去的。

 

  上世纪60年代时就有一些商人联合起来成立了一个名叫“泰坦尼克财宝”的公司为打捞项目提供资金支持。

 

  他们希望把捞上来的“泰坦尼克”号当作漂浮的博物馆来展览并赚钱,虽然当时的人们甚至还没能在海底下找到它的踪迹。

 

  由于关心“泰坦尼克”号的人太多,所以历史上出现过许多不靠谱的打捞计划。有人曾提议要到海底把残骸里装上乒乓球,或是挂上气球把它给拉起来。

 

  可是他们忽略了一点,海底的压强太大,乒乓球在那里早就成了干饼,而气球在那里也是无论如何吹不起来的;还有人建议往残骸里注射180万吨的凡士林,这样船能自己浮起来了……

 

  还有不少听起来似乎不错,却因为耗费过巨而不切实际的计划,比如曾经有人建议让潜艇带上电磁装置下海,利用磁力把钢铁制造的残骸部分给吸上来,该计划需要上亿美元的资金。

 

  后来又有人建议在海底对着残骸喷射液氮,这样残骸整个就会变成一座冰山,冰比水的比重小,自然就会浮起来了,这个计划需要至少50万吨的液氮。
 


 

  “泰坦尼克”号海难的最后一名生还者已于2009年过世。此前,针对过度打捞破坏“泰坦尼克”号残骸的问题,一名叫艾娃哈特的生还者曾站出来说:“这是贪婪和无情的表现。那里应该被视作是一个灾难的墓地,而商业性打捞就是抢劫和盗墓行为。”

 

  “泰坦尼克”号沉船残骸位于距加拿大纽芬兰岛约643公里的北大西洋海域。由于此地点是国际海域,所以没有任何国家可以声称拥有此处遗址。

 

  尽管根据2009年生效的《保护水下文化遗产公约》,联合国教科文组织有权对水下沉船、装饰艺术洞穴及其他文化遗址进行保护,但该公约只适用于沉没百年以上的船只。

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分享 2017-09-13 16:16:24

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