泰坦尼克号背后的秘密你得知道,都怪尘封的太久!

  《泰坦尼克号》的出现为人们打开了一扇新的知识,但随之而来的也是关于《泰坦尼克号》的真实性。所以,有的人不免的问了,《泰坦尼克号》到底是不是真的呢?来和小编看看。

 

  1912年4月15日,北大西洋一艘邮轮上的2225名乘客遇上了惊天噩梦。这艘世界最大的皇家邮轮泰坦尼克号处女航才107小时,就撞上了新斯科舍东南方四百米处的冰山,所有乘客必须撤离。

 

  160分钟后,这艘巨轮沉没海底,带走了1513条人命——船上2/3的乘客遇难了。
 


 

  泰坦尼克号的短暂一生缔造了无数小说、歌曲、影视、纪录片、歌剧、百老汇音乐剧,还有遍布三大洲的各种机构、官方调查及法律纠纷。它的罹难也孕育了新的海上安全法规。

 

  38岁的查尔斯·莱特勒是泰坦尼克二副,他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船、职位最高的生还者。他写下17页回忆录,详述了沉船灾难的细节。

 

  他在回忆录中写道:面对沉船灾难,船长命令先让妇女和儿童上救生艇,许多乘客显得十分平静,一些人则拒绝与亲人分离。在第一艘救生艇下水后,我对甲板上一名姓斯特劳的女人说:你能随我一起到那只救生艇上去吗?

 

  没想到她摇了摇头:不,我想还是呆在船上好。 她的丈夫问:你为什么不愿意上救生艇呢?这名女人竟笑着回答:不,我还是陪着你。此后,我再也没有见到过这对夫妇……

 

  我高喊∶女人和孩子们过来!却没有几名妇女愿与亲人分离,我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子!莱特勒回忆道 : 只要我还活着,那一夜我永远无法忘记!

 

  当船尾开始沉入水下,我听到在那最后一刻,在生死离别的最后一刻,人们彼此呼喊的是:我爱你!我爱你!它,在向我们每一个人诠释着爱的伟大!最最重要的是:我要让你知道,我有多么的爱你!
 


 

  1.泰坦尼克号航行过程中,一位船员对二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说:“就是上帝亲自来,他也弄不沉这艘船。”

 

  2.泰坦尼克号头等舱票价4350美元,二等舱票价1750美元,三等舱30美元。

 

  3.一位名叫阿道夫·萨阿弗尔德的头等舱乘客在遇难前5天给妻子写了一封长达3页的书信。这封信以头等舱乘客的视角,对船上的生活进行了深入而详尽的描写,包括每天在船上的食物、客舱的大小以及装潢状况等。

 

  4.4月14日晚10时55分,加州人号在泰坦尼克号以北的冰场前抛锚过夜,并向附近的所有航行船只发出警报。当无线电讯号抵达泰坦尼克号时,冰山警报却被中断并被回应:“勿搔扰!住口吧!你已经干扰我的讯号了!我正向瑞斯角发电报!”

 

  5.由于船员忘记带上望远镜,瞭望员不得不用肉眼观测海面情况。4月14日11点40分,瞭望员弗雷德里克·弗利特发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影,并以很快的速度变大。他敲了三下驾驶台的警钟,并抓起电话:“正前方有冰山!”

 

  6.接到电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克,他立即向舵手惊呼“右满舵”,命令机房关闭引擎向后驶,并把吃水线的水闸关上。舵手全速转动船舵,数秒之后,泰坦尼克号向左舷改变方向,但冰山已正面撞向右舷弓并沿船侧擦身而过。

 

  7.头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被轻微的金属刮擦声惊醒,有人以为遇上了大浪,有人以为触礁了,还有人以为螺旋桨发生了故障。

 

  下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山,有些擦掉的冰块掉到了船舱里。船身开始进水。
 


 

  8.得知船已撞击冰山,史密斯船长和哈兰·沃尔夫公司的首席造船师托马斯·安德鲁一起检查受损情况。检查过所有水密舱之后,安德鲁对史密斯船长说:“这艘船没救了。”

 

  9.1908年,国际通用的遇难信号刚从CQD改为SOS。泰坦尼克号的无线电首席官员约翰·乔治·菲利普自船撞击冰山后一直在发送CQD遇难信号,直到下级无线电操作员哈罗德·布莱德建议:“发送SOS吧,这是新的呼叫信号,这也可能是你最后的机会来发送它了!”

 

  10.在船的左舷,救生艇只载妇女和儿童;在右舷,则在妇女逃生之后允许男性登艇。

分享 2017-09-14 17:20:57

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